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在壓縮機(jī)中，單級(jí)進(jìn)氣壓力低，往往意味著壓力比升高，導(dǎo)致壓縮機(jī)出口溫度升高，壓縮機(jī)負(fù)荷增加。通常設(shè)置單級(jí)進(jìn)氣壓力過低報(bào)警來保證壓縮機(jī)的安全運(yùn)行。如果系統(tǒng)背壓低，壓縮機(jī)排氣壓力相應(yīng)降低，維持壓力比等于或低于原設(shè)計(jì)壓力比，可保證壓縮機(jī)的正常運(yùn)行，同時(shí)可以降低壓縮機(jī)的負(fù)荷，相反如果壓力比升高…
氯氣壓縮機(jī)是一種用于將氯氣壓縮至一定壓力的設(shè)備，在化工、醫(yī)藥、環(huán)保等多個(gè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。正確選擇氯氣壓縮機(jī)對(duì)于保證生產(chǎn)過程的安全和穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要.活塞式壓縮機(jī)是將氣體通過往復(fù)式的活塞運(yùn)動(dòng)將氣體壓縮至一定壓力的設(shè)備。在選擇活塞式壓縮機(jī)時(shí)，需要考慮以下幾個(gè)因素：壓縮比,壓力要求，流量…
氨氣壓縮機(jī)電機(jī)的損壞主要表現(xiàn)為:定子繞組絕綠層破壞(短路)和斷路等。定子繞組損壞后很難及時(shí)被發(fā)現(xiàn),最終可能導(dǎo)致繞組燒毀。繞組燒毀后,掩蓋了一些導(dǎo)致燒毀的現(xiàn)象或直接原因,使得事后分析和原因調(diào)查比較困難。今天就一起跟大家探討下這個(gè)問題我們發(fā)現(xiàn)繞組燒毀的原因如下六種(1)用壓縮機(jī)抽真空(2)冷卻不足
氫氣壓縮機(jī)的活塞桿斷裂事故比較常見，約占重大事故的 25%左右，對(duì)于中、小型化肥廠使用比較普遍的對(duì)稱平衡型氮?dú)鋲嚎s機(jī)，活塞桿斷裂的事故率達(dá)到51.5%。在石化行業(yè)，重整氫氣壓縮機(jī)也屢有活塞桿斷裂事故發(fā)生?；钊麠U斷裂，不僅損壞活塞和氣缸，而且還由于其他零部件的連鎖性破壞，使易燃、易爆或有毒氣體…
在2021年兩會(huì)上“碳達(dá)峰”和“碳中和作為中國的戰(zhàn)略目標(biāo)，首次被寫入政府工作報(bào)告，彰顯了我國堅(jiān)持走低碳發(fā)展道路的決心。氫能作為一種綠色環(huán)保能源也遇到了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。氫能源是支撐未來能源清潔轉(zhuǎn)型的二次能源，在制氫，用氫的過程中，氫氣壓縮機(jī)是必不可缺的工藝設(shè)備，以往復(fù)活塞式工藝壓縮機(jī)為…
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